ยามาฮ่า YZF-R6 เป็นรถสปอร์ตพิกัดมิดเดิลเวท หรือ ขนาดกลาง ด้วยเครื่องยนตืขนาด 600 ซีซี. ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการแข่งขัน ด้วยเทคโนโลยีที่ได้รับการถ่ายทอดมาจากการแข่งขันรายการ MotoGP ที่มีส่วนให้รถมีความโดดเด่นทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ และ แชสซีส์ของรถ ซึ่งพร้อมรองรับการขับขี่ของนักแข่งในระดับโปร รวมทั้งการใช้แข่งขันในรุ่นซูเปอร์สปอร์ต
สำหรับโมเดล 2011 ของ YZF-R6 ได้รับการยอมรับว่ามีความยอดเยี่ยมในเรื่องของการขับขี่ในโค้ง สมรรถนะการตอบสนองที่ยอดเยี่ยมของเครื่องยนต์ สำหรับเทคโนโลยีที่มีอยู่ในรถอย่าง Chip Controlled Intake(YCC-I) ที่ช่วยในการปรับช่องทางผ่านอากาศหรือไอดีเพื่อให้มีประสิทธิภาพที่ดีที่สุดเหมาะกับรอบการทำงานของเครื่องยนต์ หรือ Chip Controlled Throttle(YCC-T) ที่มีส่วนช่วยควบคุมจังหวะการเปิดปิดคันเร่งให้มีสมดุลและมั่นคง , เฟรมอลูมิเนียมDelta Box แบบหล่อขึ้นรูป ที่มีความแข็งแกร่งและออกแบบให้สามารถเข้าโค้งได้ดี หรือแม้แต่ Slipper Clutch ที่มีประสิทธิภาพในการจับตัวและช่วยตัดกำลังได้อย่างรวดเร็ว ที่ทำให้จังหวะการเปลี่ยนเกียร์ทำได้นุ่มนวล แม่นยำ ส่งผลที่ดีต่อการเข้าโค้ง ต่างก็เป็นเทคโนโลยีที่ได้รับการถ่ายทอดมาจากรถแข่งโปรโตไทพ์จากการแข่งขันMotoGP ทั้งสิ้น
และในการแข่งขันเวิลด์ซูเปอร์สปอร์ตชิงแชมป์โลก ยามฮ่าก็ได้มีทีมแข่งฟูลซัพพอร์ทอย่างทีม Yamaha ParkinGO ร่วมชิงชัย โดยรถแข่งYZF-R6 ที่ใช้แข่งขันในฤดูกาลนี้ทางทีมได้อาศัยข้อมูลการแข่งขันมาจากความสำเร็จจากการแข่งขันในปี 2009 ที่เป็นปีแห่งความสำเร็จด้วยการครองตำแหน่งแชมป์โลกในรุ่นนี้มาแล้วครั้งหนึ่งด้วยผลงาน ของนักแข่งอย่าง Cal Crutchlow มาใช้ควบคู่กับการทำทีมแข่งในฤดูกาลนี้ ที่ทางทีม มีนักแข่งอย่าง Luca Scassa ที่ได้รับการดึงเข้ามร่วมงานกับทีมในปีนี้เป้นครั้งแรกจากผลงานเป็นนักแข่งอิสระที่มีผลงานดีที่สุดจากการชิงชัยในรุ่นเวิลด์ซูเปอร์ไบค์จากปี2010 กับ Chaz Davies ที่สามารถทำผลงานได้ดีให้กับทีมในปีที่แล้วด้วยการมีผลงานขึ้นโพเดี้ยมสี่ครั้ง รวมทั้งยังสามารถชนะในการแข่งขันที่สนามImola ได้อีกหนึ่งครั้ง ทำให้สามารถจบการแข่งขันด้วยการมีอันดับที่สี่บนตารางคะแนนสะสม และในฤดูกาลนี้การลงชิงชัยโดยของทีมก็มีเป้าหมายเพื่อการทวงตำแหน่งแชมป์โลกในรุ่นนี้กลับมาสู่อ้อมกอดของยามาฮ่าอีกครั้ง
หลังจากชิงชัยกันมายาวนานจนถึงสนามรองสุดท้ายที่ประเทศฝรั่งเศส กับสนามแข่ง Magny Cours จากโปรแกรมการแข่งขันทั้งหมด 13 สนามในฤดูกาลนี้ ปรากฏว่าในเกมที่ฝรั่งเศสนี้ นักแข่งของทีม Yamaha ParkinGO อย่าง Chaz Davies ก็สามารถก้าวขึ้นสู่บัลลัก์แชมป์โลกของรุ่นซูเปอร์สปอร์ตได้สำเร็จทั้งที่ในเกมนี้ทำผลงานมาเป้นอันดับหกโอเวอร์ออลก็ตาม โดยจากสิบเอ็ดสนามที่ผ่านมาก่อนหน้านี้ Chaz Davies สามารถมีตำแหหน่งบนโพเดี้ยมได้ถึง 7 ครั้ง โดยในจำนวนนี้สามารถคว้าชัยได้ถึง 5 ครั้ง ขณะที่ทีมเมทอย่าง Luca Scassa นั้นสามารถคว้าแชมป์โอเวอร์ออลในสนามนี้ไปครองได้สำเร็จ ซึ่งนับเป็นการชนะครั้งที่สามในฤดูกาลนี้ ทำให้คะแนนสะสมบนตารงคะแนนของ Chaz Davies นำเป็นจ่าฝูง มี 184 คะแนน ทิ้งห่างอันดับสองอย่าง Foret ที่มีคะแนนรวม 144คะแนน ขณะที่ทีมเมทอย่าง Scassa มีคะแนนสะสมอยู่ในอันดับหกของตารางคะแนนด้วยคะแนนรวม 121 คะแนน นับว่าเป็นการทวงตำแหน่งแชมป์โลกจากการแข่งขันเวิลด์ซูเปอร์สปอร์ตคืนสู่อ้อมกอดได้อีกครั้งตามที่วางเป้าหมายไว้ของยามาฮ่า ซึ่งเป็นบทพิสุจน์ที่แสดงให้เห็นถึงความยอดเยี่ยมของรถยามาฮ่า YZF-R6 ในสังเวียนการแข่งขัน เช่นเดียวกับที่สองนักแข่งไทยอย่าง เดชา ไกรศาสตร์ และ เฉลิมพล ผลไม้ ได้สร้างผลงานอย่างยอดเยี่ยมกับการนำรถแข่งยามาฮ่า YZF -R6 สร้างชื่อเสียงให้กับประเทศไทยจากการลงชิงชัยในระดับชิงแชมป์เอเชีย และ การแข่งขันในรายการออลเจแปนแชมเปี้ยนชิพในปีนี้ สำหรับข้อมูลรถแข่ง YZF- R6 ,มีดังนี้
เครื่องยนต์ : เครื่องยนต์4จังหวะ 4สูบแถวเรียง DOHC 16วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
กระบอกสูบxช่วงชัก: 67.0 x 42.5 มม.
ปริมาตรกระบอกสูบ : 599 ซีซี.
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง: หัวฉีดElectronic fuel injection
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด: มากกว่า 145 แรงม้า
เกียร์ : 6 สปีด
คลัทซ์ : แบบเปียกหลายแผ่นซ้อน
เฟรม : อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปแบบ Deltabox
วีลเบส : 1380 มม.
กันสะเทือนหน้า : โช้ค Bituboแบบหัวกลับ ขนาด 43 มม. ปรับเซทได้เต้มระบบ
กันสะเทือนหลัง : สวิงอาร์มอลูมิเนียม พร้อมโช้คหลังเดี่ยว Bitubo
วงล้อ หน้า/หลัง: 120/70 16.5 นิ้ว / 180/55 16.5 นิ้ว
ยาง หน้า/หลัง : 17.0 นิ้ว / 17.0 นิ้ว
เบรกหน้า: ดิสก์เบรกคู่ ขนาด 310 มม.
เบรกหลัง: ดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 210 มม.
น้ำหนักรถ: 158 กก.
ความจุถังเชื้อเพลิง : 17.3 ล.
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น